ராபிடோ அத்துமீறல்: டிஜிட்டல் உலகில் பெண்களுக்குப் பாதுகாப்பு எங்கே?

கிக் எகானமி சேவைகளில் பெண்களின் டிஜிட்டல் பாதுகாப்பும் தனியுரிமையும் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளன, மேலும் இத்தகைய அத்துமீறல்களுக்கு சமூகத்தின் பிற்போக்குத்தனமான அணுகுமுறையும் நிறுவனங்களின் பொறுப்பற்ற தன்மையும் துணைபோகின்றன.

ஒரு காலத்தில், பெண்கள் தனியாகப் பயணம் செய்ய வேண்டும் என்றால், தெரு முனையில் இருக்கும் தெரிந்த ஆட்டோ ஓட்டுநர்களை மட்டுமே நம்பியிருக்க வேண்டிய நிலை இருந்தது. பின்னர் இந்தியாவில் ‘கிக் எகானமி’ (Gig Economy) அசுர வளர்ச்சி அடைந்தது.

தொழில்நுட்பம் நம் பயணங்களை எளிதாக்கியது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பானதாக மாற்றும் என்ற பெரும் நம்பிக்கையை விதைத்தது. ஆனால், அந்தப் பாதுகாப்பு என்ற மாயை இன்று டிஜிட்டல் அத்துமீறல்களால் சுக்குநூறாக உடைந்து கொண்டிருக்கிறது. அண்மையில் முன்னணி தேசிய ஊடகங்களில் வெளியாகி, நாடு முழுவதும் பெரும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தியிருக்கும் ஒரு ராபிடோ (Rapido) ஓட்டுநரின் அத்துமீறல் சம்பவம், நமது தரவுப் பாதுகாப்புச் சட்டங்களின் (Data Protection Laws) இருண்ட பக்கங்களை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.

ராபிடோ அத்துமீறல்: டிஜிட்டல் பாதுகாப்பு குறித்த கேள்வி

இந்த விவகாரத்தின் மையப்பகுதியைப் புரிந்துகொள்ள, நடந்த சம்பவங்களின் சுருக்கமான காலக்கோடு இதோ:

பயணத்தின் தொடக்கம்: அனுஷ்கா என்ற பெண் தனது அன்றாடப் பயணத்திற்காக ராபிடோ பைக் டாக்ஸி சேவையை ஆப் மூலம் புக் செய்கிறார்.

பயணம் முடிவு: பயணம் முடிந்து அவர் தனது இருப்பிடத்தில் இறங்கிய சில மணி நேரங்களில், அவரது தனிப்பட்ட வாட்ஸ்அப் எண்ணிற்கு சம்பந்தப்பட்ட ஓட்டுநரிடமிருந்து குறுஞ்செய்திகள் வரத் தொடங்குகின்றன.

அந்த மெசேஜ்களில் பெண்ணின் பாரம்பரிய ஆடையைப் பாராட்டிய ஓட்டுநர், அவர் மிகவும் அழகாக இருப்பதாகவும் கூறி, மறுநாள் மாலை 4 மணிக்கு நேரில் சந்திக்க முடியுமா எனத் தனிப்பட்ட கேள்விகளைக் கேட்கிறார்.

வைரலான பதிவு: அதிர்ச்சியடைந்த அனுஷ்கா, தனக்கு ஏற்பட்ட மன உளைச்சலையும் அந்த வாட்ஸ்அப் உரையாடலின் ஸ்கிரீன்ஷாட்களையும் தனது இன்ஸ்டாகிராம் பக்கத்தில் பகிர, அது இணையத்தில் காட்டுத்தீயாகப் பரவி தேசிய அளவில் விவாதத்தை கிளப்பியுள்ளது.

இந்த விவகாரம் சமூக வலைதளங்களில் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியதை அடுத்து, ராபிடோ நிறுவனம் அதிகாரபூர்வமாக மன்னிப்பு கோரியுள்ளது. வைரலான அந்தப் பதிவின் கமெண்ட் பகுதியிலேயே பதிலளித்த நிறுவனம், ஓட்டுநரின் இந்தச் செயல் முற்றிலும் நெறிமுறையற்றது என்றும், தங்களது விதிமுறைகளுக்கு எதிரானது என்றும் தெரிவித்துள்ளது. மேலும், சம்பந்தப்பட்ட ஓட்டுநர் மீது உரிய கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் நிறுவனம் உறுதியளித்துள்ளது. இருப்பினும், பொதுமக்களின் மனதில் சில முக்கியமான கேள்விகள் எழுகின்றன:

பயணிகளின் தனிப்பட்ட மொபைல் எண்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு எப்படித் தெரிய வருகிறது?

நிறுவனங்கள் உறுதியளிக்கும் தரவுப் பாதுகாப்பு வெறும் காகிதத்தில் மட்டும்தானா?

நடவடிக்கை என்பது ஓட்டுநரை வேலையிலிருந்து நீக்குவதோடு முடிந்துவிடுகிறதா அல்லது சட்டப்பூர்வமான தண்டனை வழங்கப்படுகிறதா?

எண் மறைப்பு வசதியின் தோல்வியும் தரவு மீறல்களும்

ஓலா, உபெர் மற்றும் ராபிடோ போன்ற நிறுவனங்கள் தங்களது செயலிகளில் ‘எண் மறைப்பு’ (Number Masking) வசதியை வழங்குகின்றன. அதாவது, ஓட்டுநரும் பயணியும் ஆப் மூலமாகப் பேசிக்கொள்ளும் போது உண்மையான மொபைல் எண்கள் காட்டப்படாது. பின் எப்படி இந்த ஓட்டுநருக்கு அனுஷ்காவின் எண் கிடைத்தது? இதற்குக் சில நடைமுறைச் சிக்கல்கள் காரணமாக அமைகின்றன.

நேரடி அழைப்புகள்: பல நேரங்களில் நெட்வொர்க் பிரச்சனை காரணமாக ஆப் வழியாக அழைப்பது தோல்வியடையும் போது, ஓட்டுநர்கள் நேரடியாகப் பயணிகளிடம் எண்ணைக் கேட்டு வாங்குகின்றனர்.

யுபிஐ (UPI) பேமெண்ட்கள்: பயணம் முடிந்த பின் GPay, PhonePe அல்லது Paytm போன்ற UPI செயலிகள் மூலம் கட்டணம் செலுத்தும் போது, பயணிகளின் உண்மையான மொபைல் எண் ஓட்டுநரின் வங்கி கணக்கு விவரங்களோடு நேரடியாகப் பகிரப்பட்டுவிடுகிறது. இதுவே பல அத்துமீறல்களுக்கு முக்கிய நுழைவாயிலாக அமைகிறது.

ஆப்-ஐ விட்டு வெளியேறுதல்: சில ஓட்டுநர்கள் வேண்டுமென்றே ஆப்-ஐ விட்டு வெளியேறி, நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ளும் தந்திரங்களைக் கையாளுகின்றனர்.

சமூகத்தின் பிற்போக்குத்தனம்: பாதிக்கப்பட்டவரைக் குற்றவாளியாக்கும் மனநிலை

இதுபோன்ற சம்பவங்கள் நடக்கும் போது, குற்றவாளியைக் கேள்வி கேட்பதை விடப் பாதிக்கப்பட்ட பெண்ணையே குற்றவாளியாக்கும் சமூகத்தின் பொதுப்புத்தி மனநிலை மிகவும் ஆபத்தானது.

சமூக வலைதளங்களில் சிலர், “நீ அணிந்திருந்த ஆடைதான் காரணமா?”, “நீ ஏன் அவரிடம் சிரித்துப் பேசினாய்?” என்பது போன்ற பிற்போக்குத்தனமான கேள்விகளை முன்வைக்கின்றனர்.

ஒரு பெண் இயல்பாகப் பேசுவதோ அல்லது அவருக்குப் பிடித்த ஆடையை அணிவதோ ஒருபோதும் அத்துமீறலுக்கான பச்சைக்கொடி ஆகாது. பாதுகாப்பு என்பது வெறும் சட்டம் சார்ந்தது மட்டுமல்ல, அது ஒவ்வொரு தனிமனிதனின் அடிப்படை உரிமை. பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அமைதியாக இல்லாமல், அனுஷ்காவைப் போலத் துணிந்து குரல் கொடுக்க வேண்டியது காலத்தின் கட்டாயம்.

பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்: தனிநபர், நிறுவன மற்றும் அரசுப் பொறுப்புகள்

ஆன்லைன் வாடகை வாகனச் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் போது, பெண்கள் தங்களை தற்காத்துக் கொள்ளச் சில முக்கிய வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டியது அவசியமாகிறது:

எண் மறைப்பு வசதியைப் பயன்படுத்துங்கள்: எக்காரணம் கொண்டும் ஓட்டுநர்களுக்கு உங்கள் தனிப்பட்ட மொபைல் எண்ணை நேரடியாக வழங்காதீர்கள். ஆப் மூலமாக மட்டுமே அழைப்புகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.

இருப்பிடப் பகிர்வு (Share Live Location): வண்டியில் ஏறியவுடன் உங்கள் நேரடி இருப்பிட விவரங்களை (Live Location) வாட்ஸ்அப் அல்லது ஆப் மூலம் உங்கள் குடும்பத்தினர் அல்லது நெருங்கிய நண்பர்களுக்குப் பகிருங்கள்.

அவசர கால பட்டன் (SOS Button): ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை உணர்ந்தால், செயலியில் உள்ள SOS பட்டனை உடனடியாக அழுத்தத் தயங்காதீர்கள்.

பொது இடத்தில் இறங்குதல்: உங்கள் வீட்டின் சரியான வாசலில் இறங்குவதைத் தவிர்த்து, சற்றுத் தள்ளி ஆட்கள் நடமாட்டம் உள்ள பொதுவான இடத்தில் இறங்கி நடந்து செல்வது பாதுகாப்பான உத்தியாகும்.

ஒருவேளை இதுபோன்ற சைபர் அல்லது நேரடி அத்துமீறல்கள் நடந்தால், பெண்கள் உடனடியாகச் சட்டத்தின் உதவியை நாட வேண்டும்.

சைபர் கிரைம் புகார்: ஓட்டுநர் வாட்ஸ்அப் அல்லது சமூக வலைதளங்கள் மூலம் தொந்தரவு செய்தால், உடனடியாக தேசிய சைபர் கிரைம் போர்ட்டலில் (cybercrime.gov.in) ஸ்கிரீன்ஷாட் ஆதாரங்களுடன் புகார் அளிக்கலாம்.

உதவி எண்கள்: பெண்களுக்கான பிரத்யேக உதவி எண் 1091 மற்றும் அவசரகால எண் 112 ஆகியவற்றைத் தொடர்புகொண்டு உடனடியாகக் காவல்துறை உதவியைப் பெறலாம்.

சட்ட நடவடிக்கைகள்: தகவல் தொழில்நுட்ப சட்டம் (IT Act) மற்றும் புதிய பாரதிய நியாய சன்ஹிதா (BNS) சட்டத்தின் கீழ், பெண்களின் அனுமதியின்றி அவர்களைத் தொடர்புகொண்டு தொந்தரவு செய்வது (Stalking and Harassment) ஜாமீனில் வெளிவர முடியாத கடுமையான குற்றமாகும்.

இந்தியாவில் கிக் எகானமி தொழிலாளர்களை வேலைக்கு எடுக்கும் போது, நிறுவனங்கள் முறையான பின்னணி சரிபார்ப்பை (Background Check) முழுமையாகச் செய்வதில்லை என்ற குற்றச்சாட்டு நீண்டகாலமாக உள்ளது. விதிமீறும் ஓட்டுநர்களை நிரந்தரமாகத் தடை செய்வது (Blacklisting) மட்டுமின்றி, அவர்கள் வேறு எந்த நிறுவனத்திலும் ஓட்டுநராகச் சேர முடியாதபடி ஒரு ஒருங்கிணைந்த தரவுத்தளத்தை அரசு உருவாக்க வேண்டும்.

தமிழ்நாடு மற்றும் சென்னையைப் பொறுத்தவரை, தனியாகப் பயணம் செய்யும் பெண்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யத் தமிழ்நாடு காவல்துறை ‘காவலன் SOS’ (Kavalan SOS) என்ற பிரத்யேகச் செயலியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஆபத்து காலத்தில் இந்தச் செயலியில் உள்ள பட்டனை அழுத்தினால், உடனடியாகக் காவல் கட்டுப்பாட்டு அறைக்குத் தகவல் சென்றுவிடும். மேலும், சென்னையில் இரவு நேரங்களில் பெண்களின் பாதுகாப்பிற்காகப் ‘பிங்க் ரோந்து’ (Pink Patrol) வாகனங்களும் தீவிரக் கண்காணிப்பில் ஈடுபட்டு வருகின்றன. பெண்கள் தங்களது ஸ்மார்ட்போன்களில் இதுபோன்ற அரசு அங்கீகாரம் பெற்ற பாதுகாப்புச் செயலிகளை நிறுவி வைத்திருப்பது பல அசம்பாவிதங்களைத் தடுக்கும்.

நாளை இந்தியா கருத்து: தொழில்நுட்பம் நமது தினசரிப் பயணங்களை எளிதாக்கலாம், ஆனால் பெண்களின் பாதுகாப்பைத் தனியார் நிறுவனங்களின் லாப நோக்கிலமைந்த கைகளில் மட்டுமே ஒப்படைத்துவிட்டு அரசு வேடிக்கை பார்க்கக் கூடாது. ஓட்டுநர்களுக்கான பின்னணிச் சரிபார்ப்பைக் கடுமையாக்குவதோடு, பயணிகளின் தரவுப் பாதுகாப்பைச் சமரசம் செய்யாமல் உறுதி செய்யும் வலுவான சட்டங்களை அரசு உடனடியாக அமல்படுத்த வேண்டும்.